Карта абароны машын MPC4 200-510-071-113
Агульная інфармацыя
| Вытворчасць | Вібрацыя |
| Пункт № | MPC4 |
| Нумар артыкула | 200-510-070-113 |
| серыял | Вібрацыя |
| Паходжанне | ЗША |
| Вымярэнне | 160*160*120 (мм) |
| Вага | 0,8 кг |
| Мытны тарыфны нумар | 85389091 |
| Тып | АХОЎНАЯ КАРТА |
Падрабязныя дадзеныя
MPC4 200-510-071-113 Карта абароны машын ад вібрацыі
Асаблівасці прадукту:
- Карта механічнай абароны MPC4 з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы механічнай абароны (MPS). Гэтая шматфункцыянальная карта можа адначасова вымяраць і кантраляваць да чатырох дынамічных сігналаў і да двух хуткасцей.
-Уваход дынамічнага сігналу цалкам праграмуемы і можа прымаць сігналы, якія прадстаўляюць паскарэнне, хуткасць і зрушэнне (блізкасць), сярод іншых. Убудаваная шматканальная апрацоўка дазваляе вымяраць шырокі дыяпазон фізічных параметраў, уключаючы адносную і абсалютную вібрацыю, Smax, эксцэнтрысітэт, становішча цягі, абсалютнае і дыферэнцыяльнае пашырэнне корпуса, перамяшчэнне і дынамічны ціск.
-Лічбавая апрацоўка ўключае ў сябе лічбавую фільтрацыю, інтэграцыю або дыферэнцыяцыю (пры неабходнасці), выпростванне (RMS, сярэдняе, сапраўдны пік або сапраўдны пік-пік), адсочванне парадку (амплітуда і фаза) і вымярэнне разрыву датчык-мішэнь.
-Падтрымка некалькіх тыпаў датчыкаў, такіх як акселерометры, датчыкі хуткасці, датчыкі перамяшчэння і г.д., каб задаволіць патрэбы вымярэння вібрацыі ў розных сцэнарыях прымянення.
-Адначасова вымярае некалькі каналаў вібрацыі, каб можна было кантраляваць умовы вібрацыі розных прылад або розныя тэндэнцыі вібрацыі, што дазваляе карыстальнікам мець больш поўнае ўяўленне аб стане вібрацыі абсталявання.
-Падтрымлівае выяўленне розных вібрацыйных сігналаў ад нізкачашчынных да высокачашчынных, якія могуць эфектыўна ўлоўліваць анамальныя вібрацыйныя сігналы і прадастаўляць больш багатую інфармацыю для дыягностыкі няспраўнасцяў абсталявання.
-Забяспечвае высокадакладныя даныя аб вібрацыі і мае магчымасці вымярэння вібрасігналу з высокім дазволам для забеспячэння дакладнасці даных вымярэнняў, што дапамагае больш дакладна аналізаваць працоўны стан абсталявання.
-Уваход хуткасці (тахометра) прымае сігналы ад шырокага спектру датчыкаў хуткасці, у тым ліку сістэм на аснове датчыкаў набліжэння, датчыкаў магнітных імпульсаў або сігналаў TTL. Таксама падтрымліваюцца дробавыя каэфіцыенты тахометра.
-Канфігурацыі можна выказаць у метрычных або імперскіх адзінках. Зададзеныя значэнні сігналізацыі і небяспекі цалкам праграмуемыя, як і час затрымкі сігналізацыі, гістэрэзіс і фіксацыя. Узровень сігналізацыі і небяспекі таксама можна наладзіць у залежнасці ад хуткасці або любой знешняй інфармацыі.
-Кожны ўзровень трывогі мае ўнутраны лічбавы выхад (на адпаведнай плаце ўводу/вываду IOC4T). Гэтыя сігналы трывогі могуць кіраваць чатырма лакальнымі рэле на карце IOC4T і/або могуць быць маршрутызаваны з дапамогай неапрацаванай шыны стойкі або шыны з адкрытым калектарам (OC) для кіравання рэле на дадатковых рэлейных картах, такіх як RLC16 або IRC4.
